企業開放日 – 奇瑞捷豹路虎官網

沖壓車間

主要負責四門兩蓋、A/B/C柱、內/外側圍、車底板的制作，共有三條壓機線，整線自動化率高達90%，處于全球先進水平。

焊裝車間在技術應用上，采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項車身行業領先的連接技術，確保一次成型精度。此外，高度柔性化總拼生產線采用FFT的GEOTACK技術，可實現高精度、高強度及模塊化生產。

焊裝車間

主要負責將沖壓成型的車身板件焊接在一起，組成一個整體的車身。平均120秒焊裝完成一臺車，可同時實現多種車型的共線生產，車間采用柔性化主拼，一次成型精度高。

焊裝車間在技術應用上，采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項車身行業領先的連接技術，確保一次成型精度。此外，高度柔性化總拼生產線采用FFT的GEOTACK技術，可實現高精度、高強度及模塊化生產。

全鋁車身車間

2016年4月，奇瑞捷豹路虎率先將先進、智能、環保的高端鋁材技術引入中國，建立起國內首家專制全鋁車身車間，成為國內汽車制造業的全鋁技術領航者。

全鋁車身車間擁有全球先進的鉚接膠合技術和設備，鉚接自動化率高達100%。在全鋁車身車間，從生產技術到全流程的品質管控體系，奇瑞捷豹路虎的領先科技無處不在。例如，奇瑞捷豹路虎率先引入了源于航空的鉚接膠合技術。這一技術不但解決了不同種類材料連接的難題，更大幅增加了車身強度。

涂裝車間

主要負責白車身的涂裝工作。在涂裝工藝上，奇瑞捷豹路虎采用創新型全旋轉反向浸漬輸送系統（RO-DIP）、使用全球先進的干式噴漆系統及獨特的前處理磷化加鋯化處理技術和CG800超高泳透力電泳漆等技術，先進工藝的引入有效節約能源并提升了空間利用。

涂裝車間車間擁有全球先進的專用雙色車頂涂裝線，采用耐高溫遮蔽工藝（最高可承受220°高溫），可根據客戶需求提供撞色，目前提供12種車身顏色及4種車頂顏色高端定制。

總裝車間

主要負責汽車的總體裝配，是汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質量最終是由總裝車間來保證的。奇瑞捷豹路虎總裝車間集品質、智能、環保于一體，是江蘇省示范智能車間。

其中，第一總裝車間智能設備占整個車間設備的91.5%，第二總裝車間延續品智制造的同時，進一步智能升級，深化智能制造應用?？傃b車間擁有全自動天窗安裝機器人、門膠條自動鑲嵌設備、重載可升降抱具HEMS、全自動底盤合裝臺等領先智能設備。集約化、人性化及柔性化的生產線設計可支持多種不同車型的共線生產，進一步提升生產效率和裝配質量。

發動機工廠

2017年7月，捷豹路虎首個海外發動機工廠——奇瑞捷豹路虎發動機工廠竣工開業，實現機加工產能達18萬臺，裝配產能24萬臺。

智能、環保、高效的發動機工廠引入全球先進的捷豹路虎動力科技，生產制造英杰力（Ingenium）系列發動機，進一步強化奇瑞捷豹路虎“品智”實力，以高效驅動未來。

英杰力（Ingenium）發動機是捷豹路虎有史以來自主研發的極為先進的發動機家族，也是捷豹路虎低排放動力總成戰略的核心。英杰力（Ingenium）2.0升四缸發動機憑借強勁動力、出眾燃油經濟性以及諸多創新科技，榮獲2018年“沃德十佳發動機”殊榮。

質量中心

主要負責產品評審、產品控制、量具標定，并推動質量成熟及問題解決。

質量中心設有動態評價（振動臺和環境倉、長時間淋雨、整車氣密性測試、風噪測試）、三坐標測量室、尺寸評估和計量室、焊接剖解室、扭矩完整性和法規一致性評測等項目，是產品質量控制的最后一環，也是奇瑞捷豹路虎全球品質的有力保障。